作者：admin 添加時(shí)間：2020-02-28 瀏覽：358 次
一六機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)正確存放方法和參數(shù)壓力損失的原因
控制羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承溫度的具體方法：
軸承是風(fēng)機(jī)溫度過高的主要一個(gè)組件，風(fēng)機(jī)軸承溫度過高就會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生順壞，周口市風(fēng)機(jī)廠給大家介紹幾種簡(jiǎn)單快速的降溫方法。
1.簡(jiǎn)單符合實(shí)際的就是在風(fēng)機(jī)外部加裝遮陽板，這是降溫的直接方法之一。
2.如果軸流風(fēng)機(jī)、耐磨風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)溫度升過高，很可能是風(fēng)機(jī)開車時(shí)進(jìn)、出氣管道閘門未關(guān)造成的。解決辦法：關(guān)閉進(jìn)、出氣管道閘門就行了。
3.另外由于箱體劇烈振動(dòng)造成的，軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心，風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲，都是影響風(fēng)機(jī)軸承溫度的因素之一，解決方法：及時(shí)更滑潤(rùn)滑油減少摩擦系數(shù)。
4.電機(jī)皮帶過松，在這里應(yīng)注意及時(shí)更換電機(jī)皮帶，調(diào)整好皮帶輪的位置使其受力均勻。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)壓力損失的原因：
1.管講阻力：管講阻力不妨使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力減小，然而是經(jīng)過試驗(yàn)說明，管講阻力形成的壓力破壞沒有為重要要素，只可在很小的水平上作用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力。
2.板滯阻力：板滯阻力有許多種，如：密封圈發(fā)生的阻力、顯現(xiàn)安裝負(fù)載發(fā)生的阻力，葉輪軸阻力，普遍來說：阻力取決于流量的壓力，板滯阻力形成的破壞占羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力破壞的一小局部。
3.湍流：葉輪在轉(zhuǎn)化時(shí)會(huì)發(fā)生湍流，湍流發(fā)生的壓力破壞與流量的平正直比閉系。
4.粘滯阻力：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪與葉輪、葉輪與墻體之間有必定的間歇，氣體在功夫震動(dòng)會(huì)消費(fèi)一局部粘滯阻力，這是作用羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力破壞的重要要素，粘度高壓力破壞越多。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)正確存放方法：
1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)貯存在干燥的環(huán)境中，避免電機(jī)受潮。風(fēng)機(jī)在露天存放時(shí)，應(yīng)有防雨措施。在貯存與搬運(yùn)過程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰，以免風(fēng)機(jī)受到損傷。
2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同進(jìn)要保證供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。此外，供電線路一定要為專用線路，不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電。
3.應(yīng)保持羅茨鼓風(fēng)機(jī)整潔，經(jīng)常清洗風(fēng)機(jī)，定期消除風(fēng)機(jī)及管內(nèi)的灰塵等雜物，保持風(fēng)機(jī)表面的清潔和進(jìn)、出風(fēng)口的暢通。
4.根據(jù)風(fēng)機(jī)使用環(huán)境條件應(yīng)不定期補(bǔ)充或更換軸承潤(rùn)滑油脂，為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中的良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次，封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用ZL–3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3。嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.如發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開關(guān)跳閘、不能起動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，嚴(yán)禁在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修。檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
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